Il design dell'albero integrato garantisce una migliore concentricità degli ingranaggi, riduce le rotazioni eccentriche attraverso il e garantisce una trasmissione più uniforme dei fili fini; Dentatura elicoidale migliori prestazioni di impegno, trasmissione di trasmissione più fluida e trasmissione di potenza più lineare; La sovrapposizione del cambio é grande, il tempo di intervento é lungo e l'area di contatto é grande, il che riduce il carico, migliorando così la capacità portante dell'ingranaggio e prolungandone la durata; Trasmissione POM cava, design riduttore, alto rapporto di trasmissione, coppia di estrusione più elevata;
ingranaggi guidati utilizza cuscinetti a sfere doppi invece dei cuscinetti a rulli originali che hanno distanze più piccole e alta precisione; Il materiale di avanzamento é realizzato in acciaio sagomato ad alta resistenza e il trattamento superficiale avviene con NanoCoating; Il valore HRC di durezza totale dell'ingranaggio raggiunge 62-65; Il valore di durezza HV della superficie raggiunge 1000-1200, garantendo così la resistenza, resistenza all'usura e resistenza alla corrosione dell'ingranaggio; leggero garantisce la resistenza del cambio stesso e allo stesso tempo rimuove la trasmissione in eccesso, riducendo così il peso.
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