" Rispetto a un roller standard il sistema tomahawk sviluppa una potenza del 35% superiore per mezzo della spinta fornita dai 4 elastici supplementari il cui allungamento comincia quando l'elastico superiore ha raggiunto l'estensione ideale vincolata dall'anima interna; fusto ellittico assimmetrico in lega di alluminio aereonautico- guidasta in teflonâ- profilo maggiorato per un migliore assetto idrostatico- regolazione del grilletto sensitive- appoggio sternale in gomma morbida- impugnatura con gancio fissaggio sagola o moschettone rinforzato- nuovo meccanismo di sgancio heavy metal 350 carico testato 350kg; impugnatura ergonomica con calcio destro e sinistro di serie- predisposizione per mulinelli salvimar- sistema di propulsione tomahawk costituito da: elastici superiori s400 à � 16 mm ad allungamento controllato tramite anima interna in sagola dymax, 100% climaxâ da 1.4mm, 250kg di carico di rottura + nâ° 4 elastici supplementari in linea s400r à � 15mm65cm 2 black à˜16mmx22cm + 4 red à˜15mmx18cm + asta 7.0 mm75cm 2 black à˜16mmx24cm + 4 red à˜15mmx20cm + asta 7.0 mm85cm 2 black à˜16mmx27cm + 4 red à˜15mmx23cm + asta 7.0 mm95cm 2 black à˜16mmx30cm + 4 red à˜15mmx26cm + asta 7.0 mm105cm 2 black à˜16mmx33cm + 4 red à˜15mmx28cm + asta 7.5 mm115cm 2 black à˜16mmx35cm + 4 red à˜15mmx31cm + asta 7.5 mm125cm 2 black à˜16mmx38cm + 4 red à˜15mmx34cm + asta 8.0 mm135cm 2 black à˜16mmx41cm + 4 red à˜15mmx37cm + asta 8.0 mm; fusto ellittico asimmetrico in alluminio aereonautico profilo maggiorato per miglior assetto idrostatico testata roller sistema di propulsione elastica tomahakk Made in Italy.
Partner
