Considerando il suo costo elevato, vale la pena di acquistare una ruota da cross-country in carbonio solo se questa può offrire prestazioni nettamente migliori rispetto a quelle della più efficace ruota in alluminio; A tal proposito, i ciclisti ci hanno riferito che spesso la verticalità di queste ruote risulta poco soddisfacente, rendendo difficili le virate a causa della perdita di trazione e controllo; Quindi, quando abbiamo progettato la Crossmax Pro Carbon, il nostro obiettivo era di creare una ruota molto più leggera rispetto a quelle in alluminio, senza però sacrificare la rigidità laterale, la resistenza agli impatti e la verticalità; Per ottenere questo risultato, abbiamo spinto al limite il nostro esclusivo software di simulazione agli elementi finiti, per trovare una configurazione in carbonio che offrisse il perfetto equilibrio di leggerezza, resistenza agli impatti, rigidità laterale e verticalità nel cerchio;
Cerchi senza ganci per una maggiore compatibilità Per far sì che la ruota si potesse adattare alle tipologie più comuni di pneumatici da cross-country da 2.1" a 2.25" , abbiamo deciso di progettare un profilo del cerchio senza ganci da 23 mm in grado di offrire le performance migliori; É totalmente UST Tubeless per una migliore trazione, resistenza alle forature e facilità d uso; Abbiamo inoltre sigillato il cerchio con un flap appositamente concepito; Cerchi asimmetrici Il nostro esclusivo sistema ruota Mavic ci ha consentito di perfezionare l allacciamento per esaltare al meglio le caratteristiche del cerchio;
Prima di tutto abbiamo deciso di usare 24 raggi in acciaio a doppio spessore, allacciandoli a un cerchio asimmetrico per bilanciare la tensione e incrociandoli in terza su entrambi i lati, all anteriore e al posteriore, per ottenere il perfetto equilibrio tra rigidità laterale e verticalità; Con soli 1.470 g nella versione da 27.5" e 1.510 g in quella da 29" , la Crossmax Pro Carbon é estremamente leggera e risponde anche alle esigenze dei ciclisti più esigenti, come dimostrano i sorprendenti risultati del team BH SR Suntour KMC, che ha conquistato il podio delle gare più importanti nel corso della stagione; Unicamente da 6 Bolts, i mozzi sono compatibili con le dimensioni della versione standard 15x100 e 12x142 e di quella Boost 15x110 e 12x148; Il sistema a ruota libera é di serie Shimano/Sram o XD compatibile Sram Eagle;
Dinamicità e prevedibilità; Il cerchio full carbon garantisce una straordinaria rigidità laterale; L avanzata allacciatura in fibra assicura la massima verticalità; La raggiatura incrociata in 2° all anteriore e al posteriore offre comfort e controllo;
Rapidità e agilità; Solo 1470 grammi nella versione 27.5" 1510 grammi nella versione 29" ; Cerchio full carbon ultraleggero con profilo senza ganci e compatibilità UST Tubeless; Ruota ottimizzata per gare XC;
Larghezza interna 23 mm esterna 28 mm per adattarsi perfettamente; Profilo del cerchio senza ganci per ridurre le perdite d'aria dello pneumatico e aumentare la robustezza.
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